此举也可以看出，对于自动驾驶技术的争夺，不论是国家层面还是企业层面都不愿意落后。

众所周知，国内目前由百度领头的自动驾驶研发进度一直保持世界前列，日本也计划在2020年奥运会上启用自动驾驶汽车，而韩国方面则鲜有进展。

但是，现在韩国政府决心改变这一现状，将采取部分措施和现代汽车集团共同发力，希望韩国的自动驾驶研发进度可以加速。并且计划今年12月推出测试版自动驾驶汽车，以便在随后的2018年平昌冬奥会用上自动驾驶汽车。

来自韩国首尔大学的SeoSeung-woo教授表示，韩国自动驾驶研发机构之间缺乏合作，是导致进度落后于其他国家的主要原因。他领导一个20人的团队，在开发一款代号为SNUber的自动驾驶出租车，其团队必须解决开发中方方面面的问题，“在传统汽车产业，有人制作地图，有人负责道路和交通标识，有人负责制造汽车，各方分工合作。但在自动驾驶汽车领域，由于没有人制作地图、专用交通标识或汽车，我们必须同时解决这些问题”。

这一现象也使得韩国政府决心加速自动驾驶研发，交通部计划今年在自动驾驶汽车基础设施方面投入人民币1.7亿元，其他部门也将投入资金，培育自动驾驶技术。在最近修订的《韩国汽车管理法》中，就已经允许在城市道路上测试自动驾驶汽车，这意味着韩国道路将成为自动驾驶汽车测试场。